কেন ইগনিশন কয়েল সবসময় পুড়ে

ইঞ্জেকশন কয়েল ইঞ্জিন ইঞ্জেকশন ডিভাইসের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি, যা পর্যাপ্ত পরিমাণে বৈদ্যুতিক স্পার্ক তৈরি করতে এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে স্টারপ্লাগের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করে।ইগনিশন কয়েল প্রধানত প্রাথমিক কয়েল গঠিত হয়, সেকেন্ডারি তারের ফিক্সিং, এবং লোহা কোর।

যখন প্রাথমিক কয়েল চালু করা হয়, যখন বর্তমান বৃদ্ধি পায়, তখন এটির চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি হয়, এবং লোহার কোর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের শক্তি সঞ্চয় করে;যখন সুইচিং ডিভাইস প্রাথমিক কয়েল সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন, প্রাথমিক কয়েল এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র দ্রুত ক্ষয়, এবং মাধ্যমিক কয়েল একটি উচ্চ ভোল্টেজ induces। দ্রুত প্রাথমিক কয়েল এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র অদৃশ্য,বর্তমান সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় বর্তমান যত বেশি হবে, এবং দুটি কয়েল এর ঘূর্ণন অনুপাত যত বড়, সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা প্ররোচিত ভোল্টেজ তত বেশি। নিম্ন থেকে উচ্চ ভোল্টেজ এই ভাবে রূপান্তরিত হয়। একটি সাধারণ ট্রান্সফরমারের অনুরূপইগনিশন কয়েল এর প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক কয়েল এর ঘূর্ণন অনুপাত বড়, গাড়ির উপর নিম্ন ভোল্টেজ বিদ্যুৎকে উচ্চ ভোল্টেজে রূপান্তর করে। পার্থক্যটি হ'ল এটি বিভিন্ন ইঞ্জিনের গতির উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে শক্তি পুনরায় সঞ্চয় করে এবং মুক্তি দেয়,এবং মাঝে মাঝে কাজ করে.

ইগনিশন কয়েল বার্নআউট এর কারণ

ইগনিশন কয়েল বার্ণআউট এর প্রধান কারণ হ'ল বয়স্ক এবং বিচ্ছিন্নতা স্তর বা স্যুইচ ট্রানজিস্টরের ক্ষতি। স্পার্কের বড় ফাঁক প্রধান কয়েল উপর একটি বড় লোডের দিকে পরিচালিত করে,উচ্চ উত্তাপ, এবং বিচ্ছিন্নতা স্তর দ্রুত পক্বতা। স্পার্কের ছোট ফাঁক একটি বড় স্রাব বর্তমান, উচ্চ গরম, এবং মাধ্যমিক কয়েল মধ্যে বিচ্ছিন্নতা স্তর দ্রুত পক্বতা নেতৃত্ব দেয়।সমন্বিত ইগনিশন কয়েল দরিদ্র নিরোধক উপাদান স্থায়িত্ব থাকতে পারে, বড় কয়েল অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের, উচ্চ গরম, এবং তৃতীয় টিউব নিম্ন মানের, একটি সংক্ষিপ্ত জীবনকাল ফলে।

1প্রথমে জেনেটরের সমস্যাটা দেখে নেওয়া যাক। যদি বিদ্যুৎ উৎপাদন খুব বেশি হয়, লোড খুব ভারী হলে ইগনিশন কয়েল সহজেই পুড়ে যেতে পারে। তবে,যদি বিদ্যুৎ উৎপাদন সত্যিই খুব বেশি হয়, তাহলে গাড়ির বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, যেমন বাল্ব, প্রায়ই ক্ষতিগ্রস্ত হবে; অবশ্যই, আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে মানের সমস্যাগুলি বাদ দেওয়া যায় না, তাই প্রথমে বিদ্যুৎ উত্পাদন পরিমাপ করা ভাল।

2. যদি স্পার্কের ফাঁকটি খুব বড় হয়, তাহলে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করুন অথবা স্পার্কের ফাঁকটি প্রতিস্থাপন করুন;

3. যদি পেট্রোলের গুণমান ভালো না হয়, তাহলে এটিকে উচ্চমানের পেট্রোল দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন;

4. যদি সিলিন্ডার সংকোচন অনুপাত ভুল হয়, সংকোচন অনুপাত সামঞ্জস্য করুন;

5. যদি কম্পিউটার বোর্ডে প্রোগ্রাম ত্রুটি থাকে, আপনি কম্পিউটারের সাথে গাড়ী চেক করতে মেরামতের কর্মশালায় যেতে পারেন এবং ভুল তথ্য মুছে ফেলতে পারেন। যদি এটি এখনও কাজ করে না,গাড়ির ট্রান্সমিশনে সমস্যা হতে পারে.

6. পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ অস্থির;

7. উচ্চ-ভোল্টেজ তারের প্রতিরোধের অস্বাভাবিক, উচ্চ-ভোল্টেজ তারের প্রতিস্থাপন;

8. সেকেন্ডারি সার্কিটে শর্ট সার্কিট আছে;

9. ইগনিশন কন্ট্রোলারের উচ্চ প্রাথমিক স্রোত ইগনিশন কয়েলকে অতিরিক্ত গরম করে;

10. উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ তরঙ্গ কারণে খারাপ অপারেশন;

11. খুব সামান্য সম্ভাবনা আছে যে সমস্যাটি কয়েল নিজেই. আপনি একটি ভিন্ন ব্র্যান্ড চেষ্টা করতে পারেন;

12. ইগনিটর মেশিন ব্লক সঠিকভাবে কাজ করছে না;

ইগনিশন কয়েল নিজেই একটি ট্রান্সফরমার, ঠিক যেমন গৃহস্থালী যন্ত্রপাতিতে একটি ট্রান্সফরমার। যখন নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে ভোল্টেজ পরিবর্তন হয়, ট্রান্সফরমারটি জ্বলবে না। সাধারণত,যখন ট্রান্সফরমারটি অতিরিক্ত লোড হয় তখন ট্রান্সফরমারটি জ্বলতে থাকেতাই, এই সমস্যা সমাধানের সময়, আমরা ওভারলোড বা উপাদান বৃদ্ধির কারণ খুঁজে বের করার চেষ্টা করা উচিত।